佛山四轴加工厂之工序的安排
（1）先粗后精例如，按照粗车-半精车-精车的顺序进行，逐步提高加工精度。粗车将在较短的时间内将工件表面上的大部分加工余量切掉。这样一方面提高了金属切除率，另一方面满足了精车的余量均匀性要求。若粗车后所留余量的均匀性满足不了精加工的要求时，则要安排半精车，以此为精车作准备。精车要保证加工精度，按图样尺寸一刀切出零件轮廓。
（2）先近后远
在一般情况下，离对刀点近代部位先加工，离对刀点元的部位后加工，以便缩短刀具移动距离，减少空行程时间。对于车削而言，先近后远海有利于保持坯件或半成品的刚度，改善其切削条件。
（3）内外交叉原则
对既有内表面（内型腔）又有外表面需要加工的零件，安排加工顺序时，应先进行内外表面粗加工，后进行内外表面精加工。切不可将零件上一部分表面（外表面或内表面）加工完毕后，再加工其他表面（内表面或外表面）。
佛山四轴加工厂之路线有哪几种
在市面上，四轴类零件是一种常见的零件类型，它的结构为旋转体，长度一般大于直径，在各种机械设备中广泛地使用，用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。佛山数控四轴加工过程中要遵循一定的规律，下面小编给大家分享一些加工相关的信息。
四轴类零件的主要加工表面是外圆表面以及常见的特形表面，因此应该针对各种精度等级和表面粗糙度要求，选择较为合适的加工方法。它的基本对外加工路线可以总结为四个方面。
首先是从粗车到半精车，再到精车的加工路线，这也是针对常用材料轴类零件针外圆加工，选择的主要的工艺路线。其次是从粗车到半精车，再到粗磨，到了后面再采用精磨的加工路线，对于黑色金属材料和精度要求较高，表面粗糙度要求较小且需要淬硬的零件，这种四轴对外加工路线是非常合适的选择，因为磨削是其理想的后续加工工序。
至于第三种路线是从粗车到半精车，再到精车，金刚石车，这种加工路线专门用来加工有色金属材料，因为有色金属硬度较小，容易堵塞沙粒间的空隙，采用磨削通常不容易得到所要求的表面粗糙度，必须采用精车和金刚石车工序。第四种加工路线是从粗车到半精车，再到粗磨，精磨，接着再进行光整加工，这种路线对于黑色金属材料经过淬硬，且对精度要求较高，表面粗糙度值要求较低的零件是一种经常会采用的加工路线。